| 褚叶菲,吴祖德.筏式基础结构的沥青混凝土路面设计计算和影响因素分析[J].现代交通技术,2017,(6):4-7 |
| 筏式基础结构的沥青混凝土路面设计计算和影响因素分析 |
|
| |
| DOI： |
| 中文关键词: 沥青混凝土路面 筏式基础结构 刚性底基层 双层路面结构 路基工作区深度 |
| 英文关键词: |
| 基金项目: |
|
| 摘要点击次数: 3950 |
| 全文下载次数: 42 |
| 中文摘要: |
| 有一种拥有多年历史的沥青路面做法：把水泥混凝土的刚性低基层直接建在原状土上，像构筑物的筏式基础，路基土只承受自重荷载，其基本不承受车轮荷载应力，或是车轮荷载应力与自重应力之比基本接近小于0.1，可以忽略不计［1］。文章用层状体系理论的BISAR3.0软件，进行路基工作区验算，介绍了水泥混凝土刚性底基层的厚度、强度、土基回弹模量值对路基工作区深度的影响程度，可为类似设计提供参考。 |
| 英文摘要: |
| |
| 查看全文 查看/发表评论 下载PDF阅读器 |
